COMUNICATO STAMPA 1/2009
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17 luglio 2009

Il 2009 riaccende la passione dei soci della Piave Jolly Club che dopo il torpore dell’inverno ritornano alle competizioni entusiasti più che mai.Il sodalizio trevigiano riprende il via con il supporto di Risanamento Fognature e Fassina Automotive, registrando soddisfacenti risultati.

Nei primi mesi dell’anno la protagonista indiscussa delle competizioni di Regolarità Sport per Autostoriche é la Lancia Fulvia Sport 1300 S dell’equipaggio formato dall’abile Remo Paro e dagli attenti navigatori Clemente Palù e Lorenza Storto. Il 13.14 febbraio alla 26° Coppa della Favera, Remo Paro e Clemente Palù sono giunti 18° assoluti  del 5° Raggruppamento, mentre il 3.4 aprile la 1° Valsugana Classic ha visto Remo Paro e la moglie Lorenza Storto 1° assoluti della 1° Divisione. Al 1° Campagnolo Historic svoltosi il 24.25 aprile ritorna l’equipaggio Paro-Palù che si classifica 2° assoluto della 1° Divisione e 2° di classe mentre il 6 giugno alla 12° Coppa Pedavena l’inedita coppia Paro-Azzano giunge 8° assoluta della 5° Divisione.

Nella Velocità in Circuito, la tenacia degli agguerriti Daniele Vettoretti e Emilio Zago, su Austin Morris Mini Cooper del 1971 é stata premiata. A Monza, il 4.5 aprile durante la prova di Campionato Italiano Auto Storiche Velocità in Circuito, Vettoretti-Zago sono stati protagonisti indiscussi della gara, con una grande rimonta dopo alcuni problemi nel corso delle prove. Emilio Zago, partito in quindicesima posizione, era riuscito a piazzarsi al 5° posto assoluto, ma a 3 giri dalla fine, per un cedimento meccanico, si é visto sfumare l’ottimo risultato, precipitando in 15° posizione, ma riuscendo lo stesso ad ottenere un ottimo 2° di classe dietro ad una Alfa Romeo GTA. Un fine settimana da dimenticare invece, quello del 24.25 aprile ad Adria, prova di Campionato Italiano Auto Storiche Velocità, a causa dei problemi meccanici ed elettrici alla Mini Cooper del ‘71. Ma a Vallelunga il 16.17 maggio, la nostra coppia si é ripresa la rivincita. Grande risultato della Mini Cooper: i piccoli problemi elettrici avuti durante le prove non hanno compromesso il risultato della gara. Partiti con il 14° tempo, dopo sorpassi spettacolari, sono giunti 5° assoluti, 1° di classe, registrando il 9° miglior tempo assoluto sul giro tra tutte le auto in gara.

Ed ora......la squadra della Velocità in Salita. Il 18.19 aprile, sfortunato inizio di stagione per Roberto Peruch su Porsche 911SC: a causa di un cedimento meccanico in prova non ha potuto prendere il via alla 23° Camucia Cortona valida per il Campionato Italiano Auto Storiche Velocità in Salita. Il 2.3 maggio alla 37° Vittorio Veneto Cansiglio, Roberto Dal Cin su Alfa Romeo GTA 1600 è giunto 2° di classe e 3° assoluto del Gruppo 1; la giovane ed intraprendente Federica Dal Cin su Mini Cooper ha conquistato il 1° di classe e il 5° assoluto del Gruppo 1, mentre con la Fiat Abarth 124 Rally, Silvano Peruch è arrivato 1° di classe ed 8° Assoluto del Gruppo 2. Continua la sfortuna per la Porsche 911 SC di Roberto Peruch che si è ritirato dalla gara per problemi meccanici. Va sottolineato che In questo week-end i risultati dei portacolori del sodalizio trevigiano hanno classificato al 1° posto assoluto la  Scuderia Piave Jolly. Alla 10° Verzegnis Historic, 23.24 maggio, Roberto Dal Cin porta in gara la De Tomaso Pantera e giunge 1° di classe e 3° assoluto del Gruppo 2; la giovane Pink Lady Federica Dal Cin con Mini Cooper  taglia il traguardo 1° di classe e 1° assoluta del Gruppo 1. Sembra sia una stagione da dimenticare per Roberto Peruch: si é visto sfumare l’ottimo risultato registrato in prova con la  Porsche 911SC  a causa di un cedimento meccanico in gara.
26° COPPA DALLA FAVERA 
PARO - PALU' - Lancia Fulvia Sport 1.3S

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26° COPPA DALLA FAVERA 
PARO - PALU' - Lancia Fulvia Sport 1.3S

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