![\"\"](\"https:\/\/www.piavejolly.com\/CoppaPiave\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1-min.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
L\u2019edizione numero 34 della classica automobilistica Coppa del Piave si disputa sabato 13 e domenica 14 maggio\u00a02023.\u00a0<\/strong>Concessi i Patrocini di \u201cRegione del Veneto\u201d e \u201cCitt\u00e0 di Treviso\u201d e le validit\u00e0 per il Campionato Nazionale UNVS Regolarit\u00e0 ed il Trofeo Tre Regioni – Serie ACI riservata alla Regolarit\u00e0 Turistica Auto Storiche e Auto Moderne.<\/span><\/p>\n Tra le novit\u00e0 2023 la nuova base logistica, il Centro Nuoto Le Bandie a Lovadina di Spresiano, che sabato 13 maggio \u00e8 fulcro della manifestazione\u00a0con la Direzione Gara, il Centro Accrediti, il Parco Partenza, cos\u00ec come Partenza e Arrivo di tappa 1 e Partenza di tappa 2 in notturna.\u00a0<\/span><\/p>\n Anche quest\u2019anno l\u2019organizzazione ha mutato il percorso, circa 200 chilometri con 46 rilevamenti suddiviso in due tappe, che privilegia gli storici borghi sulle colline di Conegliano e Vittorio Veneto.<\/span><\/p>\n In tappa 1, la prima successione di passaggi cronometrati si sviluppa in mezzo a filari di vigne e boschi di castagni sul falsopiano di Collalto, che prende il nome dalla nobile famiglia feudale.<\/span><\/p>\n La seconda serie di prove attraversa le strette e zigzaganti viuzze della zona di Refrontolo ed il borgo di Confin e raggiunge la vivace borgata di Cozzuolo che si raccoglie ai piedi di una catena di modesti rilievi collinari in buona parte coltivati a vigneto.<\/span><\/p>\n La terza sequenza di rilevamenti\u00a0<\/em>avviene sulle tortuose e collinari strade che lambiscono i borghi di Carpesica, Ogliano e\u00a0<\/em>Manzana,\u00a0<\/em>l\u2019ultima borgata all’estremit\u00e0 meridionale del Comune di Vittorio Veneto.<\/span><\/p>\n Collalbrigo, localit\u00e0 sulle colline ad ovest di Conegliano, rinomata per le ville venete e la\u00a0monocoltura di vitigni da cui si produce il Prosecco, accoglie le ultime prove cronometrate della prima tappa.\u00a0<\/span><\/p>\n Dopo l\u2019Arrivo di tappa 1, i concorrenti affrontano una nuova sfida:\u00a0la \u201cprova di media\u201d con classifica separata e valida per il Trofeo dedicato, intorno alle seicentesche barchesse del Lago Le Bandie.<\/span><\/p>\n I rilevamenti di precisione di tappa 2 iniziano a Collalbrigo e si susseguono ripercorrendo in senso inverso l\u2019itinerario della prima tappa, sino alle ultime prove di Collalto.<\/span><\/p>\n I concorrenti tagliano il traguardo in notturna a Treviso, in\u00a0Riviera Giuseppe Garibaldi lungo il fiume Sile, uno dei luoghi pi\u00f9 suggestivi del centro storico, alle spalle del polo culturale della citt\u00e0, Quartiere Latino.<\/span><\/p>\n \u00c8 cornice del traguardo Ponte Dante, dedicato al Sommo Poeta che cit\u00f2 nel IX Canto del Paradiso questo incantevole scorcio trevigiano con\u00a0\u201cL\u00e0 dove Sile e Cagnan s\u2019accompagna\u201d<\/em>.<\/span><\/p>\n Domenica 14 maggio alle ore 11\u00a0Royal Thai-Si Hotel & Spa ospita la cerimonia di premiazione alla presenza del padrone di casa Remo Mosole, dell\u2019Assessore Cultura, Scuola, Ambiente del Comune di Spresiano, Paolo Tagliapietra, del Presidente della Sezione UNVS di Treviso, Beniamino Bazzotti.<\/span><\/p>\n Successo nelle Auto Moderne per la Renault Clio Williams del 1995 di Enrico Coan e Fabio Ulliana che precedono Ivano Ceci e Barbara Botti su FIAT Abarth 500 del 2009. Il terzo posto \u00e8 per Fabio Barison e Adriano Paggiarin su Peugeot 205 GTI del 1992.<\/span><\/p>\n Nelle Auto Storiche \u00e8 vittoria assoluta per Carlo Rugo con Paola Varaschini e l\u2019Autobianchi A112 Junior del 1985, in una gara a cui partecipavano per la prima volta.\u00a0<\/span><\/p>\n Seguono al secondo posto Andrea Vignato e Camilla Bellin su Lancia Fulvia Coup\u00e8 1.3 S del 1974 e sul terzo gradino del podio salgono Gianluca Zago e Filippo Zago con la\u00a0Volkswagen Golf Gti del 1978.<\/span><\/p>\n La classifica Scuderie vede al primo posto PN Corse, nelle Auto Moderne e Fuorigiri Squadra Corse, nelle Auto Storiche.\u00a0<\/span><\/p>\n La coppa dedicata alla Casa costruttrice, riservata al marchio con il maggior numero di vetture iscritte, \u00e8 andata alla migliore Autobianchi A112 Abarth al traguardo, affidata all\u2019equipaggio Aldo Candeo e Giorgio Masiero.<\/span><\/p>\n Prova valida per il Campionato Nazionale Regolarit\u00e0 UNVS, Coppa del Piave Revival rileva l\u2019affermazione dei soci Carlo Alberto Picco, primo assoluto, che ritira il Trofeo Itinerante, e precede Maurizio Pozzan, Pieremilio Garbellotto e Gianpietro Sperandio. Picco ha pilotato la Porsche 911 S del 1972, mentre Maurizio Pozzan per l\u2019occasione ha ricoperto il ruolo del navigatore di Fabio Sorgato su Peugeot Gti 1.6 del 1988, invece Pieremilio Garbellotto e Gianpietro Sperandio hanno condotto rispettivamente l\u2019Alfa Romeo GT 1300 Junior del 1970 e la\u00a0Volkswagen Porsche 914 del 1974.<\/span><\/p>\n Proattiva sicurezza informatica \u2013 assegna la speciale coppa \u201cPremio Precisione\u201d a Carlo Alberto Picco, in coppia con Dario Soldan, per il maggior numero di prove cronometrate con penalit\u00e0 zero.<\/span><\/p>\n Koby Tovena e Katia Didon\u00e8 su Alfa Romeo 33 1.5 Ti del 1987, vincono la prova di media \u201cTrofeo Le Bandie\u201d, dopo un testa a testa serratissimo tra quattro pretendenti.<\/span><\/p>\n<\/div>\r\n\t\r\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/section>