{"id":1780,"date":"2021-06-29T14:16:28","date_gmt":"2021-06-29T12:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piavejolly.com\/CoppaPiave\/?p=1780"},"modified":"2021-06-29T14:16:28","modified_gmt":"2021-06-29T12:16:28","slug":"coppa-del-piave-revival-2021-alfa-romeo-fiat-e-renault-dominano-le-classifiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piavejolly.com\/CoppaPiave\/coppa-del-piave-revival-2021-alfa-romeo-fiat-e-renault-dominano-le-classifiche\/","title":{"rendered":"Coppa del Piave Revival 2021 – Alfa Romeo, Fiat e Renault dominano le classifiche"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Treviso.<\/strong> La Coppa del Piave Revival 2021 si \u00e8 conclusa con piena soddisfazione sia da parte dei concorrenti (18 equipaggi con vetture moderne e 44 con quelle storiche) sia da parte degli organizzatori. <\/span><\/p>\n

Il percorso di 240 chilometri, preceduto da una parata in centro a Treviso e dallo speciale Trofeo Ippodromo di Sant\u2019Artemio, era suddiviso in due gare (con specifica classifica) sulle strade pi\u00f9 belle della Marca Trevigiana tra le colline del Prosecco, e quelle lungo la tortuosa dorsale della Pedemontana che hanno sostituito i tratti montani ancora chiusi a causa del maltempo. Un tracciato che comunque ha mantenuto fede alle promesse dell\u2019organizzazione che voleva fosse emozionante per paesaggio e sfidante per la tecnica di guida. L\u2019arrivo in notturna ha poi dato quel tocco di magia che ha restituito il fascino delle gare di un tempo cui proprio si ispira la Coppa del Piave in versione rievocativa. Certo qui prevale la capacit\u00e0 di superare le prove cronometrate con precisione ed \u00e8 necessaria pi\u00f9 che mai una perfetta simbiosi tra chi guida e chi siede accanto come navigatore per interpretare al meglio tempi e percorso per poi transitare al centesimo sulla fine prova. Quel centesimo fondamentale per la classifica.<\/span><\/p>\n

Per la cronaca nell\u2019Albo d\u2019Oro della Coppa del Piave Revival 2021 nella Gara 1 e 2 della Regolarit\u00e0 Classica per Auto Storiche<\/strong> verr\u00e0 scritto il nome di Cicuttini – Castellano su Alfa Romeo Giulia TI;<\/strong> nella Gara 1 e 2 della Regolarit\u00e0 Turistica per Auto Storiche<\/strong> quello di Turri – Russo alla guida di una Fiat 128<\/strong>, equipaggio tra l\u2019altro portacolori del progetto MITE il cui obiettivo \u00e8 portare in gara navigatori ipovedenti. Sempre nell\u2019Albo d\u2018Oro, ma per le Auto Moderne, <\/strong>nella regolarit\u00e0 in Gara 1 e Gara 2 <\/strong>apparir\u00e0 il nome dell\u2019equipaggio Accardo – Messina su Fiat 500 Sporting<\/strong>; nella turistica in Gara 1 <\/strong>quello di Coan – Uliana <\/strong>alla guida di una Renault Clio Williams e in Gara 2 <\/strong>quello di Ceci – Botti (Fiat 500 Abarth)<\/strong>.<\/span><\/p>\n

\u201cLa Coppa del Piave Revival<\/strong> 2021\u2013 ha detto Patrizia Capuzzo del team organizzatore –<\/strong> ha significato anche per noi una ripartenza positiva ed entusiasmante. Dopo le riflessioni della sosta forzata dalla pandemia, abbiamo il desiderio di far crescere questo revival che deve diventare il testimone culturale della passione per il motorsport che questo territorio ha sin dagli albori dell\u2019automobilismo sportivo\u201d.<\/span><\/p>\n

LE CLASSIFICHE Regolarit\u00e0 Auto Moderne Gara 1 <\/strong><\/span><\/p>\n

    \n
  1. Accardo – Messina (Fiat 500 Sporting) 63 penalit\u00e0; 2. Verza – Santin (VW Polo) 191 penalit\u00e0; 3. Niccoli – Niccoli (Lotus Elise) 224 penalit\u00e0; 4. Vergamini – Fabrizi (Ferrari 488 GTB) 806 penalit\u00e0.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Gara 2<\/strong><\/span><\/p>\n

      \n
    1. Accardo – Messina (Fiat 500 Sporting) 80 penalit\u00e0; 2. Niccoli – Niccoli (Lotus Elise) 82 penalit\u00e0; 3 Verza – Santin (VW Polo) 144 penalit\u00e0; 4. Vergamini – Fabrizi (Ferrari 488 GTB) 197 penalit\u00e0.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      Regolarit\u00e0 Auto Storiche Gara 1 <\/strong><\/span><\/p>\n

        \n
      1. Cicuttini -Castellano (Alfa Romeo Giulia TI) 94 penalit\u00e0 e al primo posto classifica conduttori prioritari Auto Storiche \u201cTop\u201d; 2. Monachella – Antino (Fiat 27 A) 105 penalit\u00e0; 3. Ferro – Pittolo (Alfa Romeo Giulia) 372 penalit\u00e0 e al primo posto classifica conduttori prioritari Auto Storiche \u201cA\u201d; 4. Costa – Anesi (Porsche 356 A) 832 penalit\u00e0.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

        Gara 2<\/strong><\/span><\/p>\n

          \n
        1. Cicuttini -.Castellano (Alfa Romeo Giulia TI) 101 penalit\u00e0 e al primo posto classifica conduttori prioritari Auto Storiche \u201cTop\u201d; 2. Monachella – Antino (Fiat 27 A) 131 penalit\u00e0; 3. Costa – Anesi (Porsche 356 A) 588 penalit\u00e0; 4. Osti – Serafini (Lancia Fulvia Coup\u00e9) 722 penalit\u00e0.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

          Scuderie: 1. Scuderia Regolaristi Friulani; 2. Scuderia Pienne Corse; 3. Destra 4.<\/strong><\/span><\/p>\n

          Regolarit\u00e0 Turistica Auto Moderne Gara 1 <\/strong><\/span><\/p>\n

            \n
          1. Coan – Uliana (Renault Clio Williams), 100 penalit\u00e0; 2. Buso – Buso (Subaru Impreza) 256 penalit\u00e0; 3. Cenna – Scalia (Suzuki Swift Sport) 278 penalit\u00e0; 4. Ceci – Botti (Fiat 500 Abarth) 383 penalit\u00e0.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

            Gara 2<\/strong><\/span><\/p>\n

            Ceci – Botti (Fiat 500 Abarth) 227 penalit\u00e0; 2. Cenna – Scalia (Suzuki Swift Sport) 288 penalit\u00e0; 3. Valleri – Tuniz (Audi TT) 343 penalit\u00e0; 4. Coan – Uliana (Renault Clio Williams), 372 penalit\u00e0. Scuderie:<\/strong> 1. Scuderia Centro Nord; 2. Scuderia Pienne Corse; 3. Scuderia Padova Auto Storiche. <\/span><\/p>\n

            Scuderie:<\/strong> 1. Scuderia Centro Nord; 2. Scuderia Pienne Corse; 3. Scuderia Padova Autostoriche.<\/span><\/p>\n

            Regolarit\u00e0 Turistica Auto Storiche Gara 1 <\/strong><\/span><\/p>\n

              \n
            1. Turri – Russo (Fiat 128), penalit\u00e0 55; 2. Faccin – Dal Santo (MG Midget), 90 penalit\u00e0; 3. Picco – Soldan (Porsche 911 S 2,4), 128 penalit\u00e0 e primi classifica conduttori prioritari \u201cA\u201d; 4. Pozzan – Saletti (VW Porsche 914 2,0), 157 penalit\u00e0.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

              Equipaggio femminile:<\/strong> 1. Cadan – Menesello (Fiat Uno).<\/span><\/p>\n

              Scuderie:<\/strong> 1. Ac Verona Historic; 2. Speeding Motors Team; 3. Scuderia Motori Storici.<\/span><\/p>\n

              Gara 2<\/strong><\/span><\/p>\n

              Turri – Russo (Fiat 128), penalit\u00e0 138; 2. Pozzan – Saletti (VW Porsche 914 2,0), 164 penalit\u00e0; 3. Picco – Soldan (Porsche 911 S 2,4), 229 penalit\u00e0 e primi classifica conduttori prioritari \u201cA\u201d; 4. Pin – Zavagnin (VW Golf GTI), 256 penalit\u00e0.<\/span><\/p>\n

              Equipaggio femminile:<\/strong> 1. Cadan – Menesello (Fiat Uno).<\/span><\/p>\n

              Scuderie:<\/strong> 1. Ac Verona Historic; 2. Speeding Motors Team; 3. La Gherardesca<\/span><\/p>\n

              Trofeo Ippodromo Sant\u2019Artemio Regolarit\u00e0 Turistica<\/strong><\/span><\/p>\n

                \n
              1. Demarin – Ruzzier (Lancia Fulvia 1300), 49 penalit\u00e0.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                Campionato Nazionale Regolarit\u00e0 UNVS<\/strong><\/span><\/p>\n

                  \n
                1. Giacomo Turri; 2\u00b0 Maurizio Pozzan – 3\u00b0 Carlo Alberto Picco – 4\u00b0 William Cocconcelli. La Sezione trevigiana dell\u2019Unione Nazionale Veterani dello Sport si \u00e8 aggiudicata il Campionato Nazionale Regolarit\u00e0 ed il trofeo \u00e8 stato ritirato dal presidente Beniamino Bazzotti.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                  Premio Precisione by Proattiva<\/strong><\/span><\/p>\n

                  Uno speciale riconoscimento ideato da Valentino Pavan di Proattiva, la prestigiosa coppa \u201cPremio Precisione\u201d, \u00e8 stato assegnato a Fabio Vergamini.<\/span><\/p>\n

                  La Coppa del Piave Revival,<\/strong> patrocinata da \u201cRegione del Veneto\u201d e \u201cCitt\u00e0 di Treviso\u201d, ha validit\u00e0 <\/strong>per il Campionato Italiano ACI Regolarit\u00e0 Classica Auto Moderne (CIRAM), il Trofeo Tre Regioni – Serie riservata alla Regolarit\u00e0 Turistica Auto Storiche e Moderne, il Campionato Nazionale Regolarit\u00e0 UNVS. <\/span><\/p>\n

                  La manifestazione \u00e8 supportata da Proattiva (sicurezza informatica), Fassina Automotive, Foss Marai, Kayak e collabora con Nordest Ippodromi. <\/span><\/p>\n

                  Per rivivere alcuni momenti della manifestazione:<\/strong> <\/span><\/p>\n

                  https:\/\/www.piavejolly.com\/CoppaPiave\/<\/a><\/strong> e Pagina Facebook<\/span><\/p>\n

                  CoppaPiaveRevival.<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Treviso. La Coppa del Piave Revival 2021 si \u00e8 conclusa con piena soddisfazione sia da parte dei concorrenti (18 equipaggi con vetture moderne e 44 con quelle storiche) sia da parte degli organizzatori. 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