Coppa del Piave Revival 2021 – Informazioni Generali

Sono previste due tipologie di gare: Regolarita Classica e Regolarità Turistica,

ciascuna articolata in due prove con relative classifiche e premiazioni.

REGOLARITA’ CLASSICA AUTO MODERNE VALIDA PER IL CAMPIONATO ITALIANO ACI

Sono ammesse le vetture di produzione costruite dal 1° gennaio 1991, idonee alla

circolazione su strada ai sensi e per gli effetti di cui all’art. 78 CdS, equipaggiate

esclusivamente con pneumatici omologati per la circolazione stradale ed in possesso di carta

di circolazione e assicurazione. Sono escluse le vetture in allestimento “Corsa”.

Le vetture sono così suddivise:

1° raggruppamento costruite dal 1991 al 2000

2° raggruppamento costruite dal 2001 al 2010

3° raggruppamento costruite dal 2011 ad oggi

Non sono ammesse vetture munite di targa prova.

REGOLARITA’ CLASSICA AUTO STORICHE

E’ ammessa la partecipazione di n. 35 Auto Storiche al seguito delle Auto Moderne.

Le vetture devono essere in possesso di documenti sportivi (fiche d’identità ACISport, HTP FIA,

etc.), di carta di circolazione e assicurazione.

Le vetture sono così suddivise:

1° raggruppamento: vetture appartenenti ai Periodi A-B-C-D (costruite dalle origini fino al 1946)

2° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo E (costruite dal 1947 al 1957)

3° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo E (costruite dal periodo 1958 al 1961)

4° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo F (costruite dal 1962 al 1965)

5° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo G (costruite dal 1966 al 1971)

6° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo H (costruite dal 1972 al 1976)

7° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo I (costruite dal 1977 al 1981)

8° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J1 (costruite dal 1982 al 1985)

9° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J2 (costruite dal 1986 al 1990)

Non sono ammesse vetture munite di targa prova.

CONCORRENTI AMMESSI

Per ogni vettura deve essere iscritto un equipaggio formato da due persone considerate

entrambe Conduttori (1° Conduttore e 2° Conduttore) titolari di almeno una licenza ACI di

Concorrente/Conduttore Regolarità, in possesso di patente di guida, di certificato medico di

idoneità sportiva non agonistica, in corso di validità.

E’ ammesso un secondo Conduttore che abbia compiuto 14 anni, in possesso di licenza

Navigatore Regolarità in corso di validità.

Il secondo Conduttore può condurre la vettura solamente se in possesso della patente di guida.

Non più di due persone sono ammesse a bordo della vettura.

PERCORSO

  • GARA 1: km 120,730 – n. 27 prove cronometrate – n. 3 controlli orari.
  • GARA 2: km 122,040 – n. 25 prove cronometrate – n. 3 controlli orari.

TASSA DI ISCRIZIONE

La quota ammonta ad € 270 + € 80 (quota facoltativa per ristoro tra le due gare e pranzo premiazione per due persone),

Iva esclusa per le due gare in programma e la Parata.

REGOLARITA’ TURISTICA AUTO MODERNE VALIDA PER TROFEO TRE REGIONI

Sono ammesse le vetture di produzione costruite dal 1° gennaio 1991, idonee alla

circolazione su strada ai sensi e per gli effetti di cui all’art. 78 CdS, equipaggiate

esclusivamente con pneumatici omologati per la circolazione stradale ed in possesso di carta

di circolazione e assicurazione. Sono escluse le vetture in allestimento “Corsa”.

Le vetture sono così suddivise:

1° raggruppamento costruite dal 1991 al 2000

2° raggruppamento costruite dal 2001 al 2010

3° raggruppamento costruite dal 2011 ad oggi

Non sono ammesse vetture munite di targa prova.

REGOLARITA’ TURISTICA AUTO STORICHE VALIDA PER TROFEO TRE REGIONI

E’ ammessa la partecipazione di n. 35 Auto Storiche al seguito delle Auto Moderne.

Le vetture devono essere in possesso di carta di circolazione e assicurazione.

Qualora la vettura sia in allestimento “Corsa” sono richiesti i documenti sportivi (fiche d’identità

ACISport, HTP FIA, etc.),

Le vetture sono così suddivise:

1° raggruppamento: vetture appartenenti ai Periodi A-B-C-D (costruite dalle origini fino al 1946)

2° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo E (costruite dal 1947 al 1957)

3° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo E (costruite dal periodo 1958 al 1961)

4° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo F (costruite dal 1962 al 1965)

5° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo G (costruite dal 1966 al 1971)

6° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo H (costruite dal 1972 al 1976)

7° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo I (costruite dal 1977 al 1981)

8° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J1 (costruite dal 1982 al 1985)

9° raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J2 (costruite dal 1986 al 1990)

Non sono ammesse vetture munite di targa prova.

CONCORRENTI AMMESSI

Per ogni vettura deve essere iscritto un equipaggio formato da due persone considerate

entrambe Conduttori (1° Conduttore e 2° Conduttore) titolari di almeno una licenza ACI di

Concorrente/Conduttore Regolarità Turistica, in possesso di patente di guida, di certificato

medico di idoneità sportiva non agonistica, in corso di validità.

E’ ammesso un secondo Conduttore che abbia compiuto 14 anni, in possesso di licenza

Navigatore Regolarità in corso di validità.

Il secondo Conduttore può condurre la vettura solamente se in possesso della patente di guida.

Non più di due persone sono ammesse a bordo della vettura.

PERCORSO

  • GARA 1: km 120,730 – n. 19 prove cronometrate – n. 3 controlli orari.
  • GARA 2: km 122,040 – n. 22 prove cronometrate – n. 3 controlli orari.

TASSA DI ISCRIZIONE

La quota ammonta ad € 180 + € 80 (quota facoltativa per ristoro tra le due gare e pranzo premiazione per due persone),

Iva esclusa per le due gare in programma, il Trofeo Ippodromo Sant’Artemio e la Sfilata “Esordio”.

TROFEO IPPODROMO SANT’ARTEMIO

E’ riservata alla Regolarità Turistica Auto Moderne e Auto Storiche una Super PC denominata “Trofeo Ippodromo Sant’Artemio” su un percorso di mt 1.070.

La Super PC decide una classifica speciale, unica e separata dalle altre PC delle gare.

All’equipaggio vincitore assoluto è consegnato il “Trofeo Ippodromo Sant’Artemio” nel corso della premiazione.

SFILATA “ESORDIO” AUTO MODERNE E AUTOSTORICHE

La partecipazione alla sfilata è riservata esclusivamente alle vetture iscritte alle gare di Regolarità Classica Auto Moderne/Auto Storiche e di Regolarità Turistica Auto Moderne/Auto Storiche.

Con partenza dall’Ippodromo Sant’Artemio i partecipanti, scortati da vetture staffetta dell’Organizzazione, raggiungono il centro di Treviso, Piazza Duomo, transitano a “passo d’uomo” in Calmaggiore, Piazza dei Signori, Via XX Settembre, Via Toniolo, Via Risorgimento Italia Libera e riprendono la normale circolazione in Viale F.lli Bandiera proseguendo sino a ritornare all’Ippodromo Sant’Artemio.

PROGRAMMA

– chiusura delle iscrizioni: venerdì 18 giugno 2021 ore 24:00

– verifiche sportive: sabato 26 giugno 2021 ore 14:00 – 15:30

ll controllo dei documenti sportivi avviene in modalità telematica nei giorni precedenti la gara. La documentazione di gara deve essere ritirata presso il Centro Accrediti dal “referente” qualora indicato da ciascun Concorrente. Il “referente”/ Concorrente deve inoltre consegnare al Centro Accrediti le autodichiarazioni “possesso della patente di guida” e “rischio Covid-19” compilate a cura di ciascuno dei componenti del proprio team.

– Partenza Sfilata “Esordio”: sabato 26 giugno 2021 ore 16:00

– Arrivo Sfilata “Esordio”: sabato 26 giugno 2021 ore 16:50

– Partenza Gara 1: sabato 26 giugno 2021 ore 17:01 (prima vettura)

– Arrivo Gara 1: sabato 26 giugno 2021 ore 20:21 (prima vettura)

– Partenza Gara 2: sabato 26 giugno 2021 ore 20:51 (prima vettura)

– Arrivo Gara 2: domenica 27 giugno 2021 ore 00:15 (prima vettura)

– Premiazione: domenica 27 giugno 2021 ore 11:00

OSPITALITA’

Si informa che le strutture alberghiere convenzionate sono pubblicate nel sito https://www.piavejolly.com/CoppaPiave/

COVID 19

Si richiama l’attenzione dei partecipanti all’obbligo di osservare il “Protocollo generale per il contrasto ed il contenimento della diffusione del virus covid-19 nel motorsport” pubblicato integralmente sul sito “Acisport”, all’interno dell’Annuario 2020.